大量的试验和实际案例表明,在实际火灾中,乘客遇到的第一个危险不是火焰的高温,而是因为火焰燃烧车厢内设备所产生的有毒气体。吸入有害气体后,乘客有可能会快速失去应对能力,进而在火灾中遭遇危险。这个试验能力包括烟密度测试和毒性气体分析两个方面。...
TTI可以用来评价和比较材料的耐火性能。毒性测定材料燃烧时会释放出多种气体,包括CO、HCN、SO2、HCl、H2S等有毒气体。有毒气体对人体有很大的危害。它们的组成和百分比可以通过锥形量热计中的附加设备进行收集和分析。锥形量热仪的要点如下:主要由六部分组成:燃烧室、装载平台、氧气分析仪、烟雾测量系统、通风装置及相关辅助设备。 氧气分析仪氧气分析仪是圆锥的核心部件。这是一种高精度。...
图6 燃烧阶段CO、CO2释放量比消光面积(Specific extinction area,SEA)指在燃烧过程中某时刻单位质量试样燃烧产生的烟量,表示试样分解挥发单位质量的可燃物所产生烟的能力。从试验结构看沥青材料生烟能力极强,试样在燃烧过程中的发烟量极大,保证救援和逃生条件的可见度极差。...
二、烟生成速率(Smoke Produce Rate,简称SPR)SPR 被定义为比消光面积与质量损失速率之比,单位为m2/ S ,式中SEA为比消光面积(Specific Extinction Area),SEA表示挥发单位质量的材料所产生的烟,它不直接表示生烟量的大小,只是计算生烟量的一个转换因子,单位为m?/kg。...
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