α系列成核剂改性与玻璃纤维增强相结合制备新型聚丙烯复合材料示意图β系列成核剂调控结晶行为与玻璃纤维增强相结合增强纤维与基体树脂界面粘附性能的机理示意图...
相比传统金属材料,树脂基碳纤维模量高于钛合金等传统工业材料,强度通过设计可达到高强钢水平、明显高于钛合金,在性能和轻量化两方面优势都非常明显。然而碳纤维成本也相对较高,虽然目前在航空航天等高精尖领域已部分取代传统材料,但对力学性能要求相对不高的传统行业则更看重经济效益,传统材料依然为主力军。现代碳纤维材料始于军用,目前航空航天为重要应用领域。...
α系列成核剂改性与玻璃纤维增强相结合制备新型聚丙烯复合材料示意图研究工作首次系统研究了不同α成核剂与玻璃纤维组成的复合体系制备聚丙烯复合材料的效果,同时考察了成核剂浓度对聚丙烯复合材料力学性能的影响;发现了一系列可同时使得PP达到刚韧平衡的α成核剂/玻璃纤维组合体系和最佳配方。...
目前国内形成了以环氧、双马和聚酰亚胺为主要集体的复合材料体系,以热熔预浸制造技术和热压罐成形技术为主的复合材料成型技术体系。我国航空树脂基复合材料的力学性能已经初步满足主承力结构的要求,结构——功能一体化工作尚在预研,低成本技术仍然比较薄弱。航空树脂基复合材料在现役飞机上的应用包括前机身、垂尾、平尾、副翼、方向舵、鸭翼、腹鳍、机翼隔板、各种口盖等。在直升机上的应用主要包括旋翼、垂尾、机身和尾桨等。...
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