找不到引用QC/T 1130-2021 甲醇汽车燃料消耗量试验方法 的标准
自2001年开始,我国正式启动了汽车燃料经济性标准体系研究和标准制定工作,先后制定实施了《轻型汽车燃料消耗量试验方法》、《乘用车燃料消耗量限值》、《轻型汽车燃料消耗量标识》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等一系列汽车节能领域的重要标准,建立起相对完善的乘用车燃料经济性标准体系。...
据专家介绍,继上述4项标准成为国家标准之后,不久我国还将有《燃料电池电动汽车加氢口》、《车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》和《燃料电池混合动力电动汽车氢消耗量测量方法》等新能源汽车标准陆续出台。专家表示,关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议,目前国际标准也在制定当中,但由于进程比中国国家标准速度慢,中国国标将成为相关国际标准的重要参考。...
而我国也在2012年开展过一系列的甲醇汽车试验,除了收获了大量有价值的实验数据外,还证明了其环保性能。据统计,同样的运行强度下,甲醇汽车的能效比汽油汽车高21%,同时二氧化碳排放量减少26%。更重要的一点是,甲醇可以通过农业废弃物等材料实现生产,并且理论上也可以通过二氧化碳来还原获得,因此更加环保的同时,还具备一定的“捕碳用碳”价值。当然这些只是技术发展在双碳背景下的一个方向。...
2023年6月13-14日,轻型汽车燃料消耗量试验方法及标识类标准工作组、乘用车及轻型商用车燃料消耗量限值及指标类标准工作组2023年第二次会议在长春召开,来自国内外主要整车企业、零部件企业、检测机构等单位的累计260余位专家代表参加了本次会议。本次会议由中国第一汽车集团有限公司承办,中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院(以下简称“标准院”)绿色低碳部副部长柳邵辉参加会议。...
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