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发动机油表观粘度测定仪适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293;适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。可以测定油品在-35℃至-5℃,间隔为5℃温度下的表观粘度。具有测量准确,重复性好,性能稳定,操作简单等优点。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000~27000 mPa.s;,剪切速率为105~104 S-1的条件下,-5~-35℃的表观粘度。...
低温、低剪切速率时发动机油的流变性:低温、低剪切速率时发动机油的黏度性能决定了油品低温启动时是否能流到集滤器,进入油泵并有足够量的油品到达发动机需要润滑的部位,以防止立即或最终损坏发动机。根据发动机制造商不同,已知黏度为30,000mPa.s或40,000mPa.s会引起泵送性问题。当油凝胶化时,油槽中的油会形成空气空隙。油太稠而无法填充空隙,因此泵仅吸入空气。...
对于几乎所有发动机油的应用(例如乘用车、卡车、船、火车、备用电源的内燃机),美国汽车工程师协会 (SAE) 发布了一项全球公认的发动机油黏度分类的标准定义即:SAE J300。油制造商需要满足SAE J300的规格,以便用户可以根据油罐标签上的标注规格按需使用。...
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