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北汽新能源党委副书记、总经理马仿列在采访中表示，此次极寒环境下的技术研发项目，北汽新能源全力攻克了极寒环境下多个纯电动乘用车的关键技术，突破了新能源汽车的低温技术瓶颈，为未来新能源汽车走入寒区市场做好了技术储备。...
对于弃风弃光副产氢富裕地区，尽量在当地就近使用，降低运输成本。从用途上看，氢燃料电池动力系统更适合长途大型重载车辆替代柴油机，同时也具备一定的战略意义。中国工程院院士杨裕生则表示，真正清洁而又经济可用的氢能并不丰富，“氢能是终极能源”的命题是不成立的。目前，氢能还面临着“不节能、不减排、不便宜”的“三不问题”。当下时间和技术还不成熟的条件下，对氢能和燃料汽车的未来发展不要太乐观。...
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高补贴政策鼓励发展氢能源汽车去年2月，财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在其他新能源车型补贴做大幅调整时，对氢燃料电池汽车仍保持高额补贴支持，其中，乘用车最高20万元，轻型客车、货车最高30万元，大中型客车、中重型物流车最高50万元。对比之下，近年电动汽车的补贴却在大幅度下降。...
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