DB34/T 3437-2019
车用动力电池回收利用低速动力车梯次利用要求
DB34/T 3437-2019相似标准
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五部门共同推进梯次利用
对废旧电池的检验检测是梯次利用的基础条件，只有对废旧动力电池的剩余价值进行准确评估，才能提高梯次利用效率，保证梯次产品的性能和可靠性。目前我国动力电池检测技术已经较为成熟，《办法》规定梯次利用企业需要按照《车用动力电池回收利用 余能检测》(GB/T 34015)等相关标准进行检测。 ...
动力锂电池的回收技术研究
梯次利用是指将回收来的动力电池重新检测筛选，配对成组后用于像储能、低速电动车等对电池性能要求较低的领域，根据行业标准，动力电池容量衰减至80%左右即到退役时限，虽然不再适用汽车，但在其他方面还能发挥余热，有很大的利用空间。可是这些电池在重新利用时，需要对电池的电化学性能、寿命衰减等信息进行检测，选出数据相近的电池进行分组，这样才能保证电池的一致性以及整个电池系统的安全性。...
磷酸铁锂电池的梯次利用
一般来说，电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量，可用于比汽车电能要求更低的场合，如低速电动车、通讯基站等，实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下：企业回收退役电池—拆解—检测分级—按容量分类—电池模块重组。...