坚持公交优先绿色发展战略 最新版《上海市交通发展白皮书》中明确提出，大力推进公交优先道建设，力争形成500公里规模，内环线内公共交通站点300米半径全覆盖，内外环间、新城、新市镇实现公共交通站点500米半径全覆盖，所有行政村公交通达率达到100%。采取现代有轨电车、快速公交等多种方式，形成基于路权优先的公共汽（电）车骨干线网。 ...
其中，轨道交通客运量占公共交通客运量比例达到60%。同步加强步行、自行车交通系统建设。 未来3年，新能源汽车的累计推广数量要达到15万辆及以上，新增、更新公务用车中新能源车比例大于50%。同时，适时提前实施轻型汽油车国六排放标准，普通柴油油品含硫量提升至等同于车用柴油国五标准的要求。配合新标准的实施，上海将建立在用机动车维修点联网监测监管体系，加强在用车尾气治理及排污监管。...
“下一步，要强化技术创新，支持产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关；完善政策体系，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。”辛国斌表示，还要加强顶层设计，统筹推进产业发展全局性工作；建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，支持中国品牌开拓海外市场，以更大力度、更高水平推动新能源汽车产业高质量发展。 ...
购买中强混合动力汽车，则少交15%的费用……但在《规划》中并没有提及，只是表示，中央财政安排资金，对实施节能与新能源汽车技术创新工程给予适当支持，引导企业在技术开发、工程化、标准制定、市场应用等环节加大投入力度，构建产学研用相结合的技术创新体系;对公共服务领域节能与新能源汽车示范、私人购买新能源汽车试点给予补贴，鼓励消费者购买使用节能汽车。 ...
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