横向力系数测试仪在我国应用广泛,由于从国外引进价格较高,20世纪90年代中期实现了国产化。该设备的基本原理是设定试验轮与行车方向成一定角度,横向力与试验轮对路面荷载的比值即为横向力系数,反映车辆在路面上侧滑的危险性,正常测速约50km/h,刹车式摩擦系数测试仪是在行驶的过程中,每间隔指定的距离自动对测试轮刹车,刹车期间测试轮在路面上滑动。根据传感器所记录的 力,即可计算制动力系数。...
我们使用HF2上的两个输入将NX10 AFM的垂直和横向悬臂位移输入LIA,并在垂直和横向共振处直接向悬臂梁提供交流激励电压。图6a和b显示了350kHz(1V交流振幅)下的垂直接触共振和690kHz(1V交流振幅)下的横向接触共振的频谱。与第一次DFRT测量类似,我们根据两次共振一半最大带宽确定了两个边带的频率。...
第四步通过非线性最小二次方反演建立二维的S波速剖面。因同种介质条件下,压实度越高,剪切波速值越高。通过分析剪切波速-深度的剖面,可推测强夯处理的影响范围。数据处理标准流程导入数据,输入观测系统参数。检查原始数据,检查是否有触发异常,对坏道进行剔除,反转的道进行调整。CMP抽道集,软件自动进行互相关分析。将CMP点的时间域数据通过傅里叶变换,转换至频率域,并进行频散曲线的抽取和修正(剔除畸变点)。...
高填方路基施工完工后,随着时间的延长和飞机重复载荷的作用,常出现路基的整体沉陷或局部沉陷、纵横向开裂、边坡失稳、路基不均匀沉降、排水设施不合理等健康隐患,严重影响机场的安全运营。为了准确及时的掌握路基健康状况,采用分布式光纤感测技术对路基结构进行监测,从而进一步预测其隐形灾害,并做到预报预警,指导防灾减灾措施的建立和实施,确保机场施工期与运营期的安全。...
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