DB41/T 1913-2019由河南省标准 CN-DB41 发布于 2019-11-21,并于 2020-02-21 实施。
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DB41/T 1913-2019 混凝土箱梁斜拉桥维护技术规程的最新版本是哪一版?
最新版本是 DB41/T 1913-2019 。
“牛首汉江特大桥设计阶段由于受航道规划、桥址区选择、独塔斜拉桥结构受力等诸多因素制约,创造性地使用无辅助墩大跨宽幅组合梁独塔斜拉桥的合理约束体系。”中交二航局207国道项目负责人李师年表示:“考虑改建后的207国道后续过境交通重载车辆多,增加桥梁使用年限,创新性的提出贯通式锚拉板索梁锚固结构形式,能大大增加结构耐久性。”...
刘洋森摄马鞍山公铁长江大桥是巢马城际铁路控制性工程,主桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。本次施工的首节钢塔柱是混凝土塔柱向钢塔柱过渡段,相当于一次将200余辆小轿车起吊至近80层楼的高度,具有体量大、构造复杂、施工难度大、安全风险高等特点。...
原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517308.shtm1月31日,由湖北交投投资建设、中交二航局承建的世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——宜来高速柴埠溪特大桥主塔全部封顶,为特大桥贯通及2025年正式通车打下坚实基础。...
壹桥梁结构特点及监测桥梁按主要受力构件可分为梁桥、拱桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。...
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