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一个现实问题 当前世界范围内的城市轨道交通，基本是以电力为主要动力源。在早期规模相对不大时，城轨的耗电量在国家整体用电量中的比例几乎可以忽略；但随着轨道交通成为城市交通系统中的重要组成部分，每天运行十几个小时的地铁，所需要的供电量已今非昔比。 “目前，我国城市轨道交通系统用电量在逐年上升，2019年已占到全国总用电量的3‰。这是一个巨大的数字。”...
1、外框部分：外框、底座、前门定位装置，水平调整脚等。 2、立柱部分：立柱、土字头、水准器等。 3、横梁部分：横梁、刀盒、重心砣等。 4、悬挂系统：吊耳、阻尼器、称盘等。 5、制动系统：指针、光学读数系统。 6、机械加码装置：凸轮、加码杆、加码头、指数盘等组成控制机构，此装置可以代替人工取放砝码。...
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。 6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。 ...
此外，该列车还配备了一套覆盖面广、功能全面的健康管理系统，相当于给列车配备了一位“随车医生”，实时对牵引、辅助、制动等系统进行监视及深度诊断，可对整车及关键系进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，运用先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级。 车辆内装造型中座椅端板采用优雅的海豚形态，屏风采用优美的弧形收边。...
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