国际电气与电子工程师协会( IEEE)已经宣布了基于IEEE 1616的一项新标准IEEE 1616a,第一个机动车辆事故数据记录仪通用标准(MVEDRs),这种记录仪和飞机和火车上安装的仪器极为相似。作为IEEE 1616的补充,新的标准设计有防止如车辆识别号(VIN)修改和里程表欺诈等数据篡改的新锁定功能,从而改善汽车“黑匣子”的有效性,有助于为消费者提供更有效的保护。...
、行人、障碍物等)识别与响应能力测试,测试内容应包含感知识别不同目标(非机动车、行人、障碍物)的类型和状态、跟随不同交通参与者(机动车、非机动车、行人)行驶、车速车距控制等内容;⚫三是遵守规则行车能力测试,测试内容应包含超车、并道、通过交叉口等内容;⚫四是安全接管与应急制动能力测试,测试内容应包含靠边停车与起步、应急车道内停车、人工接管等内容;⚫五是综合能力测试,综合考察自动驾驶汽车对交通语言认知能力...
●测距模块,也叫感知模块,是AEB系统的关键模块,其核心包括微波雷达、激光雷达、人脸识别技术和视频系统等,可以采集和提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息,为控制模块提供数据。●控制模块是AEB系统的“大脑”,由处理器、储存器和接口等部分组成,可以根据数据计算出与前方障碍物之间的预计碰撞时间(TTC)和安全制动距离,分析之后会通过图像或语音向驾驶员发出警告。...
仪器原理说起来简单,但系统的构成却十分复杂,包括气体监测单元、车牌照识别与记录单元、数据分析单元等,所有单元采集到的数据在计算机监视器上显示结果,实现对道路车辆尾气的动态监测。 国产技术服务社会民生 据了解,该项技术从2001年开始研发,2004年正式投入应用,取得了十分明显的社会效益和经济效益。...
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