BS AU 50-1.0.1:1999
轮胎和车轮 轮胎 一般的 测量轮胎均匀性的试验方法
Tyres and wheels. Tyres. General. Method of test for measuring tyre uniformity
- 标准号
- BS AU 50-1.0.1:1999
- 发布
- 1999年
- 发布单位
- 英国标准学会
- 当前最新
- BS AU 50-1.0.1:1999
- 适用范围
- 规定了在受控条件下进行的测试方法，用于验证乘用车、商用车和摩托车轮胎的均匀性。
BS AU 50-1.0.1:1999相似标准
推荐
轮胎动平衡原理
基于汽车轮胎动平衡检测机的应用一、汽车轮胎动平衡检测机结构汽车轮胎动平衡检测主要是由轮胎润滑工位、不平衡测量控制系统功能、轮胎打标工位和轮胎分级输送等构成。一般在检测过程中，会对轮胎的轮圈进行润滑，便于轮胎和轮辋装拆工作。可适当的增加轮胎尺寸测量或称重装置来确保不同测量测试需求，以便对轮胎不同部位进行测量和实现混装测试。...
7000多条轮胎被召回，行车安全不应有半点疏忽！
其他性能试验：轮胎低气压性能、高速性能试验是保证了轮胎在低气压和高速行驶的状态下，轮胎整体性能不会产生较大影响，从而避免安全事故的发生。胎面磨耗标志：轮胎上的胎面磨耗标记是用来表明轮胎胎面磨损已经到达极限的标志。一般位于花纹沟槽的底部，沿着轮周均匀分布，是一条稍高于沟底1.6mm的凸台。当轮胎胎面磨耗已经到该标志可以接触到地面时，就表示胎面花纹已经不足以提供合格的抓地力，需要进行轮胎更换。...
汽车轮胎气体微量泄漏过程测量与解决办法技术介绍
2019-09-24作者：浏览次数：40 汽车轮胎在充足气的半年或一年内会出现不同程度的胎压下降，但这种并不是汽车轮胎扎破了而产生的，其属于汽车轮胎的微量泄露所致，既汽车轮胎橡胶对高压气体的阻气能力如果不高，就会存在泄露。本文将从微观上对造成汽车轮胎微泄漏的一些原因进行分析，希望对汽车轮胎的生产和汽车主机厂能有所帮助。 ...
轮胎气密层的耐气透性测试数据
轮胎是汽车的安全件，作为汽车与路面的介质，它的性能对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和越野性等都有着直接的影响。轮胎在胎内保有适当气压时才有zui适当的形状，各种性能才得以按照设计的性能要求充分发挥。因此，轮胎气密层的耐气透性对汽车而言至关重要。 一个充足气的汽车轮胎，在使用6~12个月以后会出现不同程度的胎压下降，对整只轮胎进行一般的气密性检测也不会发现有泄漏点。...