■ 高压系统:车辆带有B级电压电路的部分 ■ 带电部分:正常使用时被通电的导体或导电部分 备注:对于相互传导连接的A 级电压电路和B 级电压电路,当电路中直流带电部件的一极与电平台相连,且其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.)...
这5项国家标准分别是:《电动汽车传导充电系统 第1部分:一般要求》《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分: 通用要求》《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分: 直流充电接口》《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》,5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性,将于明年1月1日起实施。 ...
消费者付先生向《证券日报》记者表示:“此前由于没有统一的行业标准,不同销售人员对超充的理解不同,有的称20分钟充满电也是超充,30分钟充满也称是超充,让人无所适从。” 《电动汽车超级充电设备分级评价规范》将超级充电设备定义为固定连接至交流或直流电源,并将其电能转化为直流电能,采用整车传导充电方式为电动汽车提供电能,且至少具备一个额定功率不小于480kW的车辆插头的专用装置。 ...
GB/T 18487.1-2015 《电动汽车传导充电系统通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置直流接口》 GB/T 27930-2015 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统中间的通信协议...
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