QC/T 746-2006由行业标准-汽车 CN-QC 发布于 2006-03-07,并于 2006-08-01 实施。
QC/T 746-2006 在中国标准分类中归属于: T13 进排气与燃油供给系统。
QC/T 746-2006 压缩天然气汽车高压管路的最新版本是哪一版?
最新版本是 QC/T 746-2006 。
* 在 QC/T 746-2006 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了压缩天然气汽车高压管路(以下简称高压管路)的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。 本标准适用于使用符合GB 18047要求的汽车用压缩天然气、额定工作压力为220MPa(本标准所述压力值均指表压),工作环境温度为-40℃~120℃的高压管路。
压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气(CNG)是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。压缩天然气是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体,主要成分是甲烷,由于组分简单,易于完全燃烧,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀释润滑油,能够延长发动机使用寿命。 ...
(3)水等液体不可压缩介质一般用封闭微启式安全阀,或用安全泄放阀。 (4)高压给水一般用封闭全启式安全阀,如高压给水加热器、换热器等。 (5)气体等可压缩性介质一般用封闭全启式安全阀,如储气罐、气体管道等。 (6)E级蒸汽锅炉一般用静重式安全阀。 (7)大口径,大排量及高压系统一般用脉冲式安全阀,如减温减压装置、电站锅炉等,如图8所示。 ...
考虑到低压管路阻力对天然气流量的影响较大,要求高压减压器与发动机燃气入口(低压电磁阀)之间的距离小于1500mm,并尽可能缩短;3、 设计减压调节器支架时,应注意高压减压器的安装位置不能高于发动机散热器顶部。否则会导致加热水不能流经高压减压器,导致高压减压器结冰冻裂。...
释放新能源汽车动力电池测试系统的制冷剂,应该同时从系统高压侧和低压侧释放制冷剂,如果仅从一侧放气,涡旋盘密封会导致制冷剂释放不完全,释放制冷剂的速度不宜太快,否则会有大量的润滑油被制冷剂一起带出系统。 更换压缩机的过程中,需要拆压缩机确认油质情况,如果油质清澈,无杂质,可以认为该系统内的油质没有被污染,同时确保机组阀件和油路无异常时,可以只更换压缩机。 ...
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