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它主要是手工组焊,工艺更为复杂,尺寸要求更为苛刻……车体焊接完成,甚至是在焊接的过程中,都在不断地进行调直打平,可以理解为对这个钢铁大家伙的精细修整,用的是打磨的方法。打磨几乎和焊接一样重要,目的在于消除应力,保证车身的平整度。当车体制作完成后,涂装工艺开始。车体前后要多次上腻子,底漆和面漆的喷涂也是多次,最后全身白色的车体出现。...
(6)在试验中当发生以下情况之一时,所对应的荷载可定为试件的滑移荷载(五)钢结构焊接检验1.一般规定(1)焊接检验分类1)自检,是施工单位在制造、安装过程中,由本单位具有相应资质的检测人员或委托具有相应检验资质的检测机构进行的检验;2)第三方检验,是建设单位或其代表委托具有相应检验资质的独立第三方检测机构进行的检验。(2)焊接检验的一般程序包括焊前检验、焊中检验和焊后检验,并应符合相关规定。...
美国的21 CFR 210,211部分及FDA、欧洲的EU GMP都有相关章节对制药机械设备、管道的材料、表面粗糙度、设备管道的布置提出了要求。例如中国的GMP对于管道设计安装要求有第32条:“与药品直接接触的设备表面应整洁、平整、易清洗或消毒、耐腐蚀,不与药品发生化学变化或吸附药品”第34条“纯化水、注射用水的制备、储存和分配应能防止微生物的滋生和污染、储罐和输送管道所用材料应无毒、耐腐蚀。...
主要有以下工序:漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高,因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。4.总装工艺:总装就是把车身、发动机、变速器、仪表盘、车灯、座椅等各零件安装组合到一起。...
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