ISO 8349:2002
道路车辆. 测量道路表面摩擦力

Road vehicles - Measurement of road surface friction


标准号
ISO 8349:2002
发布
2002年
中文版
GB/T 26987-2011 (等同采用的中文版本)
发布单位
国际标准化组织
当前最新
ISO 8349:2002
 
 
引用标准
ISO 8855:1991
适用范围
本国际标准规定了使用标准参考测试轮胎或被测车辆轮胎确定铺砌表面特征纵向摩擦力值的测试方法。 提供了一般测试程序及其有效性,用于确定实际测试表面上的峰值制动系数和滑动制动系数,其中表面条件由用户在测试时确定和控制。 还规定了测试和测试表面状况记录程序和细节。 本国际标准的目的是协调不同测试跑道上的测试结果。 使用标准参考测试轮胎 (SRTT) 测量的值旨在形成标准参考数字,指示代表乘用车轮胎的测试跑道和路面的摩擦特性。 某些方法也可能适合于测量测试跑道上特定测试汽车轮胎的摩擦特性。 这些值量化了测试时的峰值、近峰值或滑动制动系数,不一定代表固定值。 使用参考轮胎测量的值旨在作为指示测试跑道和路面的某些摩擦特性的参考数字。 本国际标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题。 用户有责任在使用前咨询并建立适当的安全和健康实践,并确定监管限制的适用性。 注 1:摩擦力受许多变量的影响,例如环境条件、使用情况、使用年限和表面污染。 当这些条件发生显着变化时,测量值就会发生变化。 注2:用本国际标准规定的程序获得的制动系数测量值不一定与其他表面系数测量方法获得的值一致或直接相关。

ISO 8349:2002相似标准


推荐

ISO 10604《道路车辆 前照灯光束定位测量设备》修订工作启动会在天津召开

本次会议标志着ISO 10604《道路车辆 前照灯光束定位测量设备》修订工作的正式启动。中国汽车标准化研究院将组织中国专家团队继续深度参与国际标准研究和制修订工作,为国际标准的制修订做出中国贡献。...

OTT气象产品助力道路气象预警预报

影响交通安全的极端天气包括团雾、道路凝冰、强风、路面积水积雪、高温(爆胎)等。    雾:指的是接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物。易降低能见度,对驾驶员视线影响较大。降雨:雨水使得轮胎与路面接触面减少,造成摩擦系数降低,进而车辆的制动距离增加,同时也易造成车辆侧滑;强降水还会模糊驾驶员视线。道路凝冰积雪:造成路面摩擦系数显著降低,严重影响车辆操控和制动性能。...

称重传感器用于避免公路桥梁发生车辆超重坍塌事故

另一种是使用直接安装在特殊梁载体中的多个石英晶体板和电极板,以形成特殊的压电石英型称重传感器,该传感器被埋在道路上横截面为50×50 mm的长槽中表面,可形成动态道路车辆轴重秤。...

揭秘路面尘土“以克论净”背后的科技

道路扬尘就是路面尘土悬浮在空气中,并不是普遍认为的道路垃圾飞上天。据介绍,可见的垃圾每天都会被保洁车辆清理干净,但道路表面还残留着一些尘土,这些尘土主要成分是土壤,粒径在2毫米以下。这是因为目前道路施工采用的工艺和技术,使得本市主要道路表面布满细纹,这种纹路能够加强车辆制动,并且降低噪音,但同时细纹也会让尘土附着其中,一般的机扫很难清理干净,必须用冲刷才能清理。...


ISO 8349:2002 中可能用到的仪器设备


谁引用了ISO 8349:2002 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号