ISO 16234:2006由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2006-12。
ISO 16234:2006 在中国标准分类中归属于: T43 载货汽车,T42 客车,在国际标准分类中归属于: 43.080.01 商用车辆综合。
* 在 ISO 16234:2006 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本国际标准描述了一种开环测试方法,用于确定车辆在具有分裂摩擦系数的表面上进行直线制动操作时的反应。 它适用于重型车辆,即 ISO 3833 中定义的商用车、商用车组合、公共汽车和铰接式公共汽车(根据 ECE 的规定,最大重量超过 3.5 吨的卡车和拖车以及最大重量超过 5 吨的公共汽车和铰接式公共汽车)和 EC 车辆分类,类别 M3、N2、N3、O3 和 O4)。 该方法限于至少第一单元配备有防抱死制动系统的车辆。 它仅适用于仅使用行车制动系统或与缓速器和/或发动机制动器结合使用的制动。
汽车刹车片也叫汽车刹车皮,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值,即刹车片和刹车盘之间的摩擦力和分泵作用在刹车片上的力的比值。刹车片最重要的性能指标就是摩擦系数。国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间。...
3GB/T 38186-2019商用车辆自动紧急制动系统(AEBS)性能要求及试验方法按照GB 7258-2017标准4.17.3 条款规定:车长大于 11m 的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定自动紧急制动系统。...
因为轩辕系统发布同时,另一项已经展开的量产合作也被嬴彻科技披露:嬴彻科技携手国际零部件公司,和国内头部卡车制造商联合开发L3重卡,将轩辕自动驾驶系统集成到国内最新一代商用车整车平台。△嬴彻科技L3量产自动驾驶卡车黑河极寒测试嬴彻科技还称,严谨遵循正向开发和功能安全的开发原则,与主机厂合作实现了四大行业首创:行业首个全冗余线控底盘。在转向、制动、供电系统均有多重冗余设计,保障车辆行驶安全。...
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