中车株机 供图 安全驾驶方面,该车配备多维度的安全探测系统,不仅能接触式、非接触式探测障碍物,还能通过物理探测、视频传感器组合,实现对轨行区各类障碍物的精准检测和提前预警。列车在行驶过程中能对轨道前方约500米范围的其他车辆或异物进行监控、预警,具有测量距离远、精度高的特点,可适应地面复杂轨道交通运行环境。 ...
日常运营过程中,公交部门通过智能调度系统,全运营时段监控客流变化,在地铁站、火车站等重点地区,做好线路运力的储备,灵活调整车辆运营,适当加密发车间隔,为乘客提供安全、高效的运营服务。 轨道交通:强化日常防控和涉疫风险管理 轨道交通行业严格执行通风、消毒、佩戴口罩、测温等常态化防控措施,每小时对乘客高频接触的公共卫生间、电梯轿厢、安检设施等重要点位进行消毒。...
施仲衡介绍,1995年,国家停止审批地铁的规划,其主要原因就是地铁造价高,而地铁造价高的主要原因就是设备无法国产化,尤其是车辆都要依赖进口。当时引进一台A型车需要180万美元,相当于2000万元人民币。现在,我国国产轨道车辆仅需要120万美元,即不到1000万元人民币。尤其是B型车,最近已基本全部国产化。据悉,最近将要通车的房山线就将全部使用我国国产化的B型车。 ...
如此一来,公众选择地铁出行的意愿被乘坐私家车、出租车等方式替代,反而增加了车站附近区域的拥堵和低空尾气污染。 后来修建北京西站时,规划环评“加强轨道交通线路与交通枢纽的有序衔接”“探索研究零换乘设计方案”等原则和要求得到落实,规划方案统筹考虑火车与地铁的衔接,在站场下方一次性预留了地铁7号线和9号线两条线路的车站,为实现火车和地铁的“无缝连接”打下基础。 ...
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