该标准是对国四和国五阶段的轻型混合动力电动汽车的测量方法方面的规定,排放控制水平与常规车辆是相同的,因此,实施时间分别与国四、国五阶段一致。 该标准实施后,对于不可外接充电车,通常与同阶段常规车减排效果相当,即:国四比国三,削减50%;国五比国四,削减25%。对于可外接充电车,由于要求使用燃油时排放也要达标,其综合排放将比同阶段常规车进一步削减30%-70%。 ...
24GB/T 19753—2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法25GB/T 19754—2015重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法26GB 19755-2016轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法27GB/T 24549—2009燃料电池电动汽车 安全要求28GB/T 26779—2011燃料电池电动汽车 加氢口29GB/T 26990—2011燃料电池电动汽车 车载氢系统...
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中国汽车工程研究院张德福《生命周期天然气与汽油乘用车碳排放对比分析》报告中汽数据有限公司生态业务部绿色低碳室刘焕然介绍了《中国重型货车全生命周期碳排放及减排潜力研究》,分析了中国重型货车碳排放现状,对柴油、常规混合动力、液化天然气、纯电动及氢燃料电池重型自卸车生命周期的碳排放情况及减排潜力进行了分析。...
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