有关重型车辆和机械用柴油燃料的条例非常严格，而且有关生物燃料的新条例正在影响燃料提供商。我们在此文中概述商用车辆和机械用柴油规格和变更内容，并介绍选择哪类分析仪以准确检测柴油中的极低硫限值。生物燃料义务削减全球碳排放的压力日益高涨。在欧盟，可再生能源指令（RED）规定，截至2020年，道路运输燃料中至少10%的能源应采用可再生资源生产。...
该标准是对国四和国五阶段的轻型混合动力电动汽车的测量方法方面的规定，排放控制水平与常规车辆是相同的，因此，实施时间分别与国四、国五阶段一致。 该标准实施后，对于不可外接充电车，通常与同阶段常规车减排效果相当，即：国四比国三，削减50%；国五比国四，削减25%。对于可外接充电车，由于要求使用燃油时排放也要达标，其综合排放将比同阶段常规车进一步削减30%-70%。 ...
按照规定，新机动车必须实现比同类传统机动车至少减少15%的碳排放，受资助的天然气加气基础设施也将开放给其他商用和公共服务机动车运营商，以促进英国加气网络的建设。 而ENS环境新闻服务网也指出，新措施并未覆盖垃圾回收车辆、公共车辆、越野车、农用机车或巴士等公共服务机动车，尽管这些车辆或许也会使用加燃料设施。此外，一些卡车运营商已经被邀请参与此项资助计划竞标活动。...
加州还表示，虽然新的燃料技术会使一辆新车的成本增加约1900美元，但是将在一辆汽车的生命周期内节约6000美元燃料费。 加州约有40％的温室气体排放来自交通，制定新条例的目的也在于刺激电动汽车和燃料电池汽车等“零排放”车辆的生产。加州希望，到2025年时，日产汽车公司生产的全电动汽车、通用汽车公司生产的雪佛兰沃尔特插电式混合动力车等一类的车型可在新车销售中获得超过15％的占有量。 ...
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