航空生物燃料以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料，其性质与传统石油基燃料相当，部分指标甚至优于传统航空煤油，单独或与化石航空煤油调合后可满足航空器动力性能和安全要求，且无需制造商重新设计引擎或飞机，航空公司和机场也无需开发新的燃料运输系统。航空生物燃料可直接用于航空涡轮发动机，但目前主要是作为调合组分以1%～50%的体积比例与传统化石航空煤油调合后使用。...
这趟周飞航班的开通是荷兰皇家航空公司、斯希普霍尔集团、美国达美航空公司和港口管理局之间合作一年多的成果。此外，功不可没的或许还有油炸薯条和炸豆丸子。航班所使用的燃料最近刚刚获得了可持续生物燃料圆桌会议的批准，成为首个100%认证的可再生航空涡轮发动机燃料。 ...
煤油的分类：1.航空煤油（Aviation Krosine ） 航空煤油也称喷气燃料（Jet Fuel），用于航空涡轮喷气发动机（航空然气涡轮发动机），馏程为60-280℃，要求烯经和芳烃含量少，稳定性好；要求发热值高，密度大，在高空飞行时，体积热值比质量热值重要;要求结晶点和冰点低，高空飞行时，在-40℃的低温下，不得析出冰和蜡。...
军用航空涡轮发动机让战斗机突破了声障，随后达到了马赫数2、马赫数3的飞行速度，使制空权成为兵家必争领域，深刻变革了现代战争的形态。而且，美英等国非核动力主战舰艇的动力系统也脱胎于航空涡轮发动机。可以说，哪国拥有了性能先进、稳定可靠的航空涡轮发动机，就拥有了可以屹立世界民族之林的重要资本。航空涡轮发动机的研制难度巨大，基本上只有美中俄英法等世界“五常”才拥有完整的航空涡轮发动机研发能力。...
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