找不到引用UNI 5079-1974 用于压力铸造浇铸件的铝;硅;铁合金(Si 13%-Fe 0.9%) 的标准
缺点及局限性:金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格,不适用于单件小批量铸件的生产,主要适用于有色合金铸件的大批量生产,如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件,也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02~0.06MPa)作用下充填铸型,并在压力下结晶以形成铸件的方法。...
缺点及局限性:金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格,不适用于单件小批量铸件的生产,主要适用于有色合金铸件的大批量生产,如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件,也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02~0.06MPa)作用下充填铸型,并在压力下结晶以形成铸件的方法。...
缺点及局限性:金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格,不适用于单件小批量铸件的生产,主要适用于有色合金铸件的大批量生产,如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件,也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02~0.06MPa)作用下充填铸型,并在压力下结晶以形成铸件的方法。...
2018年,全世界生产汽车约5200万辆,耗用材料11400万吨,其中金属材料约占82%,在用的材料中为9340万吨,其中铝及铝合金仅占6.5%,其余的为钢和铸铁,其他有色金属的用量甚少。1、6XXX系铝合金板材在汽车制造中的应用几乎所有的铝材在汽车制造中都获得了广泛的应用,但用得最多的是铸造铝合金,用于生产压铸件与铸件,没有一辆汽车不用铝及铝合金铸造件的。...
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