UNI 5079-1974
用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铁合金（Si 13%-Fe 0.9%）

Aluminum for pressure casting castings; Silicon; Iron alloys (Si 13%-Fe 0.9%)


UNI 5079-1974 发布历史

UNI 5079-1974由IT-UNI 发布于 1974-12-02。

UNI 5079-1974 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铁合金（Si 13%-Fe 0.9%）的最新版本是哪一版？

最新版本是 UNI 5079-1974 。

UNI 5079-1974的历代版本如下：

  • 1974年 UNI 5079-1974 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铁合金（Si 13%-Fe 0.9%）

 

标准号
UNI 5079-1974
发布
1974年
发布单位
IT-UNI
当前最新
UNI 5079-1974
 
 

UNI 5079-1974相似标准

UNI 5075-1979 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铜；铁合金（Si 8.5%-Cu 3.5%-Fe 0.9%） UNI 7363-1979 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铜；铁；锌合金（Si 12%-Cu 2%-Fe 0.9%-Zn） UNI 5078-1962 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铁合金（Si 9%-Fe 0.7%） UNI 5077-1962 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；铁合金（Si 5%-Fe 0.8%） UNI 5074-1962 用于压力铸造浇铸件的铝；硅；镁；铁合金（Si 9%-Mg 0.4%-Fe 0.6%）

推荐

【干货】一文让你全面了解铸造工艺

缺点及局限性：金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格，不适用于单件小批量铸件的生产，主要适用于有色合金铸件的大批量生产，如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件，也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02～0.06MPa)作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的方法。...

汽车关键制造工艺（二）——铸造

缺点及局限性：金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格，不适用于单件小批量铸件的生产，主要适用于有色合金铸件的大批量生产，如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件，也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02～0.06MPa)作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的方法。...

制造工艺详解——铸造

缺点及局限性：金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格，不适用于单件小批量铸件的生产，主要适用于有色合金铸件的大批量生产，如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件，也只限于形状较简单的中、小铸件。5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02～0.06MPa)作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的方法。...

【材料课堂】高性能汽车用铝合金薄板

2018年，全世界生产汽车约5200万辆，耗用材料11400万吨，其中金属材料约占82%，在用的材料中为9340万吨，其中铝及铝合金仅占6.5%，其余的为钢和铸铁，其他有色金属的用量甚少。1、6XXX系铝合金板材在汽车制造中的应用几乎所有的铝材在汽车制造中都获得了广泛的应用，但用得最多的是铸造铝合金，用于生产压铸件与铸件，没有一辆汽车不用铝及铝合金铸造件的。...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号