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2、材料参数测定:各种金属材料的弹性模量、泊松比、残余应力释放系数A和B等参数测定。 3、电力、动力工程:电厂设备的强度测试,如核电站安全壳整体强度测试;水轮机轴及叶片的应变应力测试;蒸汽管道受热后的应变应力、温度、压力综合测试。 4、冶金、石油、化工:钢锭模表面热应力测试;油罐、压力容器、管道的压力、应变应力测试。 ...
实际车辆的具体结构要远比获得S-N曲线时的试验条件复杂,例如焊接形式及应力集中等等,美国AAR标准为我们提供了许多典型焊接结构疲劳强度方面的有价值的参考,所以,实际计算中的b与m均取自于AAR标准。试验研究表明,静载分量对应力集中系数、尺寸系数、表面系数的影响较小,可以忽略。...
实际车辆的具体结构要远比获得S-N曲线时的试验条件复杂,例如焊接形式及应力集中等等,美国AAR标准为我们提供了许多典型焊接结构疲劳强度方面的有价值的参考,所以,实际计算中的b与m均取自于AAR标准。 试验研究表明,静载分量对应力集中系数、尺寸系数、表面系数的影响较小,可以忽略。...
相应的强度即为屈服强度、上屈服强度、下屈服强度。屈服强度的测定无明显屈服现象的金属材料需测量其规定非比例延伸强度或规定残余伸长应力,而有明显屈服现象的金属材料,则可以测量其屈服强度、上屈服强度、下屈服强度。一般而言,只测定下屈服强度。通常测定上屈服强度及下屈服强度的方法有两种:图示法和指针法。1:图示法。试验时用自动记录装置绘制力-夹头位移图。...
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