NAVY MIL-N-81240 NOTICE 1-1992
碳化硅涂层石墨喷管衬套

NOZZLE INSERT, SILICON CARBIDE-GRAPHITE


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 NAVY MIL-N-81240 NOTICE 1-1992 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
NAVY MIL-N-81240 NOTICE 1-1992
发布
1992年
发布单位
(美国)海军
 
 
适用范围
1965 年 3 月 24 日颁布的 MIL-N-81240(WP) 和 1966 年 11 月 16 日颁布的第 1 号修正案对于新设计已失效,除替换用途外不再被海军使用。

NAVY MIL-N-81240 NOTICE 1-1992相似标准


推荐

陶瓷基复合材料(CMC)在航空发动机上的应用日趋广泛

NASA主要开展成熟的CMC应用研究,包括SiC/SiC燃烧室衬套、SiC/SiC高压涡轮导向叶片,以及Ox/Ox尾喷管在其环境可靠航空项目(ERA)中的应用。这个6年期项目的第二阶段,随着2015年各项技术集成技术验证要达到技术成熟度6级水平而达到顶峰。应用于燃烧室和导向叶片的先进环境保护涂层(EBC)正在开发中,目标是表面耐温达到1482℃,同时尾喷管服役温度目标是816℃。...

科普 | 复合材料在航空发动机上的应用

今天作为火箭锥体候选材料的有A12 03 、Zr02 、Th02 等陶瓷,而火箭尾喷管和燃烧室采用的高温结构材料有SiC 、石墨、高温陶瓷涂层等。我国各类战略和战术导弹上也大量采用碳纤维复合材料作为发动机喷管、整流罩防热材料。...

干货 | 航空航天材料下一个蓝海——碳化硅陶瓷基复合材料行业深度报告

根据西北工业大学张立同院士2003年1月发表在《航空制造技术》上的《新型碳化硅陶瓷基复合材料的研究进展》,“我国高推重比航空发动机的研制对陶瓷基复合材料也提出了需求,CMC-SiC燃烧室浮壁模拟件和尾喷管调节片构件已分别在发动机试验台和发动机上成功地进行了初步验证。”...

大扭矩气动执行器的特点

PTFE填充石墨的活塞导向降低活塞和气缸内表面之间的摩擦,自润滑、免维护。    气缸的内表面提供高的可靠性和耐腐蚀性的镍涂层。    多个外部螺栓结构保证坚实的缸体。    缸体的碳钢焊接提供了zui大耐冲击力和耐应力。    内涂层(缸体和连接块)提供了耐腐蚀保护。    零部件无铸铁材料,以确保其坚固可靠性。   ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号