ASTM D6984-07a由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2007。
ASTM D6984-07a 在中国标准分类中归属于: E34 润滑油。
ASTM D6984-07a 评估IIIF序列火花点火发动机中汽车发动机油的标准试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 ASTM D6984-18e1 。
该测试方法旨在评估汽车发动机油在中高速、高温使用过程中防止油稠化和发动机磨损的能力。在该测试方法中获得的油粘度的增加表明油由于氧化而变稠的趋势。在汽车维修中,这种稠化会导致油泵饥饿并导致灾难性的发动机故障。油的沉积物等级表明在整个发动机中形成沉积物的趋势,包括那些可能导致活塞环粘在其凹槽中的沉积物。这可能与发动机中压缩压力的损失有关。在该测试方法中获得的凸轮轴和挺杆磨损值提供了在高单位压力机械接触条件下油的抗磨损质量的测量。该测试方法的开发是为了与已知良好和不良的油品稠化和发动机磨损防护能力相关联。在开发该测试方法的过程中,还使用了特殊配制的油,这些油在无铅燃料中产生的结果不太理想。 Sequence IIIF发动机油测试已取代Sequence IIIE测试,可用于发动机润滑油的规格和分类,例如:规格D 4485、军用规格MIL-PRF-2104和SAE分类J183.1.1此测试方法涵盖一种发动机测试程序,用于评估汽车发动机油的某些高温性能特征,包括油稠化、清漆沉积、油消耗以及发动机磨损。此类油包括用于火花点火汽油发动机以及柴油发动机的单粘度级油和多粘度级油。注 18212;SAE J304 中讨论了用于评估发动机油性能是否符合规范要求的配套测试方法。
1.2 以 SI 或其他单位表示的数值应视为标准。括号中给出的值仅供参考。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定法规要求的适用性。
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这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高。二. 尾气分析数据-五气分析仪尾气分析不仅是当前检测排放污染物治理效果的基本途径,而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段。主要分析内容有混合气空燃比、点火正时及催化转化器转化效率等。...
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