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点击填写表单,咨询产品1符合ASTM D1120的全自动操作,可非常精确地测定发动机冷却剂和制动液的沸点,而且实验结果的精密度好,符合标准再现性要求。2仪器通过光学传感器检测和记录冷凝液滴的回流速率。直到达到每秒最佳和可预选的下降速率时,系统将通过脉冲持续时间来控制加热功率,直到所需要的平衡稳定为止。样品的温度是通过Pt-100铂电阻温度传感器来测量的。...
发动机润滑油粘度的大小对发动机的影响发动机润滑油黏度关系到发动机的启动性和机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大校机油黏度过大,流动性差,进入摩擦面所需时间长,燃料消耗增大,机件磨损加大,清洗和冷却性差,但密封性能好。黏度过小不能形成可靠油膜,既不能保证润滑,密封性又差,磨损大、功率下降。通常负荷孝温度低、转速高的发动机应选用黏度小的油。...
787系列客机每海里的飞行燃料费为24美元左右,一旦使用聚变发动机,燃料费大大降低,大规模推广后聚变发动机有着广阔的应用前景可降低成本 波音公司近日与美国专利与商标局进行了接触,探讨让这种设计的聚变发动机申请专利。目前还不清楚波音公司是否制造了一台原型机进行测试,聚变发动机需要涉及中子核反应,如果这项工程进入试验状态,那么未来客机的动力将会出现一次大变化。 ...
粘度过小摩擦面不能形成牢固的油膜,不能保证发动机部件可靠润滑,因而会增大磨损;反之,又会使发动机起动困难,低温流动性差,增加磨损,降低功率。运动粘度测定结果的准确性受试验过程中各种因素的影响和制约。...
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