ASTM F2425-05a(2007)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2005。
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1.1 以下持续适航要求适用于重量转移控制航空器的制造及其可能合格审定的资格。
1.2 本规范适用于寻求民航当局以飞行证书、飞行许可证或其他类似文件形式批准的航空器。
1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定法规要求的适用性。
它是飞机系统综合、优化设计、适航取证和交付运营、持续适航必不可少的关键试验设施。有许多问题不到组装完成不会显现。“铁鸟”试验台可以帮助预测可能发生的系统故障。 ...
以自然结冰审定试飞为例，适航标准要求飞机应能在规章要求的最大结冰状态下安全运行。今年初，C919自然结冰审定试飞在陕西阎良进行。局方试飞员驾驶着C919试飞飞机追着云飞、往云里钻，带着厚实的冰进行一系列试验科目。最终经上百次穿云，圆满完成包括飞行品质、机翼防冰、动力装置、驾驶舱视界等多个专业与系统在内的70多个试验点。 ...
经过数年艰苦攻关，首架ARJ21-700飞机于2007年12月21日在上海总装下线，将近一年后完成首飞。但这并不意味着适航审定的完成。接下来的6年，它开始了艰辛的“路考”。“ARJ21的适航审定是依据我国现有的行业法规——《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》（CCAR-25）。”郭博智介绍，该标准完全参照“FAA-25”标准，与国际标准接轨。...
简单来说，航电系统就是指飞机上所有电子系统的总和，主要包括飞行控制系统、飞机管理系统、导航系统、通讯系统、显示系统、防撞系统、气象雷达等主要功能系统。时至今日，航电系统的发展经历了三代（分立式、联合式、综合模块化）、五个阶段（离散式、集中式、集中分布式、综合式、先进综合式）的演变。...
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