ASTM D4530-07
碳残留物的测定用标准试验方法(微量法)

Standard Test Method for Determination of Carbon Residue (Micro Method)

被代替

标准号

ASTM D4530-07

发布

2007年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D4530-11

当前最新

ASTM D4530-15(2020)

 

 

适用范围

各种石油材料的残炭值可作为材料在类似于测试方法中使用的降解条件下形成碳质沉积物的倾向的近似值，并且可用作某些原料的制造的指导。然而，在解释结果时需要小心。与等效的测试方法 D 189 相比，该测试方法具有更好地控制测试条件、更小的样品以及更少的操作员注意力等优点。当图 1 所示的样品瓶支架专门用于样品分析时，最多可同时运行 12 个样品，包括对照样品。
1.1 本测试方法涵盖蒸发后形成的碳残留量（见注 1）的测定以及石油材料在某些条件下的热解，旨在提供此类材料的相对焦炭形成倾向的一些指示。
1.2 测试结果相当于Conradson残炭测试（见测试方法D 189）。该程序是对石油材料残炭原始方法和设备的改进，其中已证明热重分析是另一种适用的技术。然而，使用热重分析时，操作者有责任建立操作条件以获得等效结果。
1.3 本测试方法适用于在大气压下蒸馏时部分分解的石油产品，测试残炭值为 0.10 至 30% （毫米）。预计残留量低于 0.10 重量% (m/m) 的样品应进行蒸馏，以除去烧瓶装料的 90% (V/V)（参见第 1 节）。然后通过此测试方法测试剩余的 10% 底部残渣的碳残留量。
1.4 测试方法 D 482 定义的灰分形成成分或样品中存在的非挥发性添加剂将添加到碳残留值中并计入报告的总碳残留值的一部分。
1.5 同样在柴油中，硝酸烷基酯的存在，例如硝酸戊酯、硝酸己酯或硝酸辛酯，会导致比未经处理的燃料中观察到的更高的碳残留值，这可能会导致错误的报告。关于燃料的结焦倾向的结论。燃料中硝酸烷基酯的存在可以通过测试方法 D 4046.1.6 si 值来检测；1.7 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全实践并确定监管限制的适用性。具体警告说明参见8.2.3和8.4。

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