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由“十二五”863计划支持的“满足欧Ⅵ排放标准的柴油机后处理关键技术研究”课题的成功实施是柴油机后处理系统关键技术研究开创性成果，填补了具有自主知识产权、满足欧Ⅵ排放标准的柴油机排气污染物后处理集成技术和产品方面的空白，取得了较好的社会经济效益。 ...
（ 单点， 多点）9.9 点火系统（ 燃气发动机）9.10 其他特性— 废气再循环— 喷水/乳化— 空气喷射— 增压中冷系统9.11排气后处理— 氧化催化器— 还原催化器— 热反应器— 颗粒物捕集器— 废气洗涤设备 10 源机的选择 10.1 船机系族源机的选取，应为船机系族中的排放最差机型。...
据悉，《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》是首次制订，规定了船舶装用的压燃式发动机及点燃式气体燃料（含双燃料）发动机（以下简称：船机）排气污染物排放限值及测量方法。标准适用于内河船、沿海船、江海直达船、海峡[渡]船和渔业船舶装用的第1类和第2类船机的型式检验、生产一致性检查和耐久性要求。标准也规定了船舶和船机实施大修后的排放要求。 ...
位移以反映，以及在正常情况下的燃料消耗，但空气流的量，严格来说，测量的排气并没有采取考虑的发动机的泄漏量，因此，你可能不准确。由于位移必须直接测量一般来说，增压发动机连续地在特定的研究，废气再循环，发动机排出的废气稀释测量中，我们使用的排气的气体流量计。...
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