康明斯ISB中型柴油发动机配气机构磨损性能用汽车发动机油评价的标准试验方法 不是强制性中国国家标准,您可以免费下载预览页
目前的气门可变正时系统调节方式有两种:一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果;另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂,运转噪音大,维修使用的成本也大幅增加。 优点:经济节油;缺点:不能连续改变气门开启的时间,构造复杂、使用和维修成本偏高。...
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