还可以大幅减少船的摩擦力,从CO2减排角度来看,至关重要。 通常集装箱船船底被涂上一种特殊涂料,可以有效防止藤壶或海草等海洋生物的附着,从而减少了船的摩擦阻力。 而“日本邮船超级环保船2030”为了进一步减少摩擦阻力,与三菱重工共同开发了“空气润滑系统”,并进行了相关的试验。 该系统通过安装于船体前部的风扇,从船底强力排放出空气。用气泡覆盖整个船底,提升与海水的润滑效果,减少摩擦阻力。 ...
这项试验不仅可以部分解决漫长冬天营地工作人员对新鲜蔬菜的需求,也给在非洲沙漠中种植蔬菜,或未来人类在火星上生存带来启发。 极地的冬天有一段漫长的“隔离阶段”,海面冰层太厚,没有补给船可以到达营地。过去营地常驻人员只能依靠储存的蔬菜和食物,想吃新鲜蔬菜是不可能的。 今年2月初,德国航空航天中心北极科考营地人员用探险船送来的植物容器、基质和营养液,在集装箱暖房里试种西红柿。...
个人认为不能因此理解为大于这个速率的试验就是温度冲击试验。温度冲击试验的速率比这个实际情况要严苛。经常能听到说温度冲击的速率大于20度/min,30度/min,50度/分钟,甚至更快。 温度变化原因有很多,相关标准里面都有提及:GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分 试验N:温度变化3 温度变化的现场条件电子设备和元器件中发生温度变化的情况很普遍。...
ISO 2248-1985 包装.满装的运输包装.坠落垂直冲击试验6. ASTM D 5276-2004 自由下落情况下满载的集装箱作落体试验的标准试验方法7. JIS Z 0202-1994 包装货物 跌落试验方法...
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