BS EN 62196-1:2003
电气机车输入端和机车连接器用插头和插座.电气机车传导冲电.250A交流和400A直流及以下的电气机车充电

Plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1:Charging of electric vehicles up to 250 A a.c. and 400 A d.c.

被代替

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标准号

BS EN 62196-1:2003

发布

2004年

发布单位

英国标准学会

替代标准

BS EN 62196-1:2012

BS EN 62196-1:2012+A11:2013

BS EN 62196-1:2004

当前最新

BS EN 62196-1:2014

 

 

适用范围

IEC 62196的本部分适用于电动汽车的插头、插座、连接器、入口和电缆组件，旨在用于包含控制装置的传导充电系统，额定工作电压不超过： 　——690 V ac，50 ——60Hz，额定电流不超过250A； 　——600 V dc，额定电流不超过 400 A。 这些附件和电缆组件旨在用于 IEC 61851-1 中指定的电路，这些电路在不同的电压和频率下运行，并且可能包括 ELV 和通信信号。 这些附件和电缆组件的使用环境温度为-30℃至+50℃。 在某些国家/地区，可能还适用其他要求。 这些附件仅用于连接铜或铜合金导体的电缆。 该标准涵盖的配件适用于某些电动汽车充电模式。 这些模式在 IEC 61851-1 中定义。 这些定义和连接类型的描述（情况 A、B 和 C）也在 IEC 61851-1 中进行了描述，在本文中作为附件 A 进行了复制。 表 1 说明了附件的类型（B、U32、UA、UD）允许每种充电情况（模式和情况），并标识在何处强制使用本标准涵盖的配件。 这些由表 1 中标题为“62196”的列中的条目表示。 该表还描述了允许使用本标准涵盖的附件或其他标准化附件的情况。 它们由标题为“62196”的列中的条目和标题为“类型”的列下的单词“任何”来标识。 本标准不适用于充电系统中使用的标准化附件，其中允许使用根据其他标准的要求构造的附件（例如模式 1 和模式 2）。 这种标准化附件可以用于表1中“类型”栏下用“任何”一词标识的那些情况（模式和情况），并且在“62196”栏下没有相应的条目。 该标准可用作用于轻型车辆的触点数量较少且额定值较低的附件的指南。

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