汽车尾气处理技术柴油车主要排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒污染物等，控制的重点是氮氧化物（NOx）和颗粒污染物（PM）。目前GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下称国六）已经正式实施，继燃气汽车之后，城市重型柴油车将于2020年7月1日进入国六a排放阶段。...
柴油废气含有高水平的一氧化氮、二氧化氮以及颗粒物，每年有成千上万人因吸入这类排放物而过早死亡。由于柴油车的使用得到鼓励，找到一种能减少有害柴油排放物的解决方案已刻不容缓（1）。生物柴油是由植物油或动物脂肪与酒精反应生成的，具有与石油柴油非常相似的理化性质，但其硫氧化物和一氧化碳等污染物排放量更低。它也可用于标准柴油发动机，与需要转换发动机的蔬菜油和废油不同（2）。...
其中，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为769.7万吨、190.2万吨、626.3万吨、6.8万吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物超过90%。柴油车氮氧化物排放量超过汽车排放总量的80%，颗粒物超过90%；汽油车一氧化碳超过汽车排放总量的80%，碳氢化合物超过70%。...
同时，我国燃煤量持续增加，单台容量较小的锅炉数量比例高，宽松的排放标准不利于提高污染治理设施效率、提升设施的运行水平。在当前能源结构尚处于以燃煤为主的情况下，锅炉大气污染物排放量大，直接影响环境空气质量。因此，为满足我国环境空气质量改善和污染物总量减排的目标而进行标准的修订显得尤为迫切。 问：新标准的制定思路是如何确定的？ ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号