ASTM D613-10由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2010。
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十六烷值提供了压燃式发动机中柴油点火特性的量度。该测试方法被发动机制造商、石油精炼商和营销商使用,并在商业中作为与燃料和发动机匹配相关的主要规格测量。十六烷值是在预燃室式压缩点火试验发动机中以恒定速度测定的。测试发动机性能与全尺寸、变速、变负载发动机的关系尚不完全清楚。该测试方法可用于非常规燃料,例如合成燃料、植物油等。然而,此类材料在全尺寸发动机中的性能关系尚未完全了解。
1.1 本试验方法涵盖使用标准单缸、四缸发动机以任意十六烷值范围来确定柴油的等级。冲程循环、可变压缩比、间接喷射柴油发动机。
1.2 十六烷值范围涵盖从零 (0) 到 100 的范围,但典型测试的十六烷值范围为 30 到 65。
1.3 工作条件的数值以 SI 单位表示,并被视为标准。括号中给出的值是历史英寸-磅单位,仅供参考。此外,由于为这些单位创建了广泛且昂贵的工具,发动机测量仍然以英寸磅为单位。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。有关更具体的警告声明,请参阅附件 A1。
只要按一下按钮,就可以严格执行燃料分析方法标准ASTM D7545 和 EN 16091。介绍本应用报告展示了两项用 Rapidoxy 100 Fuel 测量柴油的研究。首先,研究了柴油样品诱导期的温度依赖性。第二个试验是关于点火改进剂(主要是EHN(硝酸2-乙基己酯)对柴油样品氧化稳定性的影响。十六烷值改进剂常用于柴油,以增加十六烷值。...
工作原理:车用柴油十六烷值测定仪原理是按国标GB/T386,使用美国试验和材料协会ASTM试验机实现的,也是国际公认的。它是在严格试验条件下:以具有可变压缩比的标准发动机为手段,经正标准燃料校正过的副标准燃料及其体积混合物而测定的。QX系列测定仪是采用测定油品组分综合介电常数的方法测定的。...
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