ASTM F1337-10
船和船舶系统、设备和设施的人机工程学要求的标准实施规程

Standard Practice for Human Engineering Program Requirements for Ships and Marine Systems, Equipment, and Facilities

被代替

ASTM F1337-10 发布历史

ASTM F1337-10由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2010。

ASTM F1337-10 在中国标准分类中归属于: A25 人类工效学。

ASTM F1337-10的历代版本如下：

• 2022年 ASTM F1337-22 船舶和海洋系统、设备和设施的人-系统集成程序要求的标准实施规程
• 2010年 ASTM F1337-10(2015) 海船和海洋系统、设备用人体工效要求
• 2010年 ASTM F1337-10 船和船舶系统、设备和设施的人机工程学要求的标准实施规程
• 1991年 ASTM F1337-91(2006) 海船和海洋系统、设备用人体工效要求
• 1991年 ASTM F1337-91(2001) 海船和海洋系统、设备用人体工效要求
• 1991年 ASTM F1337-91(1996) 海船和海洋系统、设备用人体工效要求

预期用途8212；遵守这一做法可以确保采购组织确保人类用户在操作和维护海洋系统、设备和设施时高效、有效和安全。具体来说，它旨在确保以下内容： 通过适当使用和适应系统的人员组件，可靠地实现系统性能要求。设备、软件和环境的可用设计允许人-设备/软件的组合来满足系统性能目标。系统功能、流程和程序不会对人类构成危害。自动和手动操作之间的权衡可以实现有效的人员绩效和适当的成本控制。满足人力、人员和培训要求。采用选定的 HSI 设计标准，这些标准在技术上是充分且适当的。系统和设备的设计旨在促进所需的维护。操作和维护设备的程序高效、可靠、经批准适合海上使用且安全。潜在的引发错误的设备设计特征被消除，或者至少被最小化，并且系统被设计为容错的。设备的布局和布置提供了有效的交通模式、通信和使用。居住设施和工作空间满足环境控制和物理环境要求，为船员提供舒适度和生活质量，有利于保持最佳的人员绩效和耐力。对人类健康的危害降至最低。人员生存能力最大化。工作范围和性质8212；HSI 包括但不限于积极参与海洋系统生命周期的所有阶段，包括需求定义、设计、开发、生产、运营和退役。 HSI作为一个系统工程过程，应该充分融入到更大的工程过程中。对于政府来说，HSI系统工程过程既表现为更正式、全面的系统收购，也表现为非开发性项目的收购。对于商业行业来说，系统获取过程不那么正式，而且更加精简。下面描述每个过程。政府正式、全面的收购8212；美国政府的收购过程由六个步骤组成，如图 3 所示。每个阶段简要总结如下。能力要求8212；能力要求阶段先于其他采购阶段，由采购组织执行。它的重点是确定用于指导海洋系统开发的运营目标和所需能力；明确要求；开发初始设计概念和替代方案；并评估开发的可行性和成本。这些是通过替代方案分析 (AoA) 流程开发的，如联合能力集成开发系统 (JCIDS) 中所定义，并在初始能力文件 (ICD) 中捕获。这些基于对多个概念的分析，考虑了承受能力、技术成熟度和响应能力。此阶段典型的 HSI 输入包括定义人类表现、宜居性和安全问题；确定恒生指数的高水平要求；识别遗留或前身系统中对人类绩效构成挑战的 HSI 风险、功能和任务；确定从遗留系统和/或前身系统中吸取的 HSI 经验教训；并确定减少工作量、人力优化的机会............

标准号

ASTM F1337-10

发布

2010年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F1337-10(2015)

当前最新

ASTM F1337-22

 

 

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