ASTM D7154-05(2010)
航空燃料冻结点的标准试验方法(自动光纤法)

Standard Test Method for Freezing Point of Aviation Fuels (Automatic Fiber Optical Method)

被代替

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 ASTM D7154-05(2010) 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意： 点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

标准号

ASTM D7154-05(2010)

发布

2005年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D7154-15

当前最新

ASTM D7154-15(2021)e1

 

 

适用范围

航空燃料的凝固点是其在某些应用中的最低使用温度的指标。固体碳氢化合物晶体会限制飞机燃油系统中的燃油流动。飞机油箱中燃油的温度通常会在飞行过程中降低，具体取决于飞机速度、高度和飞行时间。燃料的冰点必须始终低于最低运行燃料温度。石油混合操作需要精确测量冰点。该测试方法以 0.1°C 的分辨率表示结果。该测试方法消除了测试方法 D2386 所需的大部分操作时间和判断。当规范要求使用测试方法 D2386 时，请勿替代本测试方法或任何其他方法。
1.1 本测试方法涵盖确定航空涡轮燃料中可能形成固体碳氢化合物晶体的温度。注释18212；该测试方法描述了一种替代程序和自动装置，其密切模仿测试方法D2386中描述的装置和程序。
1.2 仪器的测量范围为-70至0℃，但精度声明仅来自冰点温度为-60至-42℃的样品。注释 28212；典型航空燃料的冰点温度在 -60 至 -40°C 范围内。
1.3 该测试方法的一些结果（2003 年循环法中包括的样品的 14%）错误地识别了样品污染，而样品中不存在污染物（更多信息请参阅研究报告）。
1.4 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。有关具体危险说明，请参阅第 7 节。

ASTM D7154-05(2010)相似标准

推荐