ASTM D7154-05
航空燃料冻结点的标准试验方法(自动纤维光学法)

Standard Test Method for Freezing Point of Aviation Fuels (Automatic Fiber Optical Method)

被代替

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标准号

ASTM D7154-05

发布

2005年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D7154-05(2010)

当前最新

ASTM D7154-15(2021)e1

 

 

适用范围

航空燃料的凝固点是其在某些应用中的最低使用温度的指标。固体碳氢化合物晶体会限制飞机燃油系统中的燃油流动。飞机油箱中燃油的温度通常会在飞行过程中降低，具体取决于飞机速度、高度和飞行时间。燃料的冰点必须始终低于最低运行燃料温度。石油混合操作需要精确测量冰点。该测试方法以 0.1°C 的分辨率表示结果。该测试方法消除了测试方法 D 2386 所需的大部分操作时间和判断。当规范要求使用测试方法 D 2386 时，请勿替代该测试方法或任何其他方法。
1.1 该测试方法涵盖了航空涡轮燃料中可能形成固体碳氢化合物晶体的温度。注释 18212；该测试方法描述了一种替代程序和自动装置，其与测试方法 D 2386.1.2 中描述的装置和程序非常相似。该装置的测量范围为 - 70 至 0C，但精度陈述仅来自冰点温度为 -60 至 -42C 的样品。注 28212；典型航空燃料的冰点温度在 -60 至 -40C 范围内。
1.3 此测试方法的一些结果（2003 年循环法中包括 14% 的样品）错误地识别了样品污染，而样品中不存在污染物（更多信息请参阅研究报告）。
1.4 以 SI 单位表示的值应视为标准。本标准中不包含其他测量单位。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。有关具体危险说明，请参阅第 7 节。

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