警告:本标准包含了对除冰防冰液材料的技术要求,但本标准并没有对不同型号除冰防冰液在操作过程中的混合相容性问题进行说明。不同型号的除冰防冰液混合可能会造成不利影响,使用者应熟悉除冰防冰液安全和正确的使用方法。本标准提及的原料、方法或操作过程可能涉及使用有害材料,但本标准并没有明确这些可能存在的危险。使用者有责任了解和掌握正确的方法,并且采取必要的预防措施以确保所有相关人员的健康和安全。某些除冰防冰液的组分可能具有轻微的毒性,应避免与人体皮肤和眼睛直接接触。作业人员应避免长时间地暴露于高浓度的产品蒸汽环境中。 本标准规定了机场道面除冰防冰液的一般要求、技术要求、及试验方法、质量保证条款、包装、标志、产品说明书和储存等要求。 本标准适用于液态机场道面除冰防冰产品,不适用于航空器除冰防冰产品。
GB/T 25356-2010由国家质检总局 CN-GB 发布于 2010-11-10,并于 2011-03-01 实施。
GB/T 25356-2010 在中国标准分类中归属于: G73 表面活性剂,在国际标准分类中归属于: 71.100.40 表面活性剂及其他助剂。
* 在 GB/T 25356-2010 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
另外,要掌握不同型号除冰液的作用时间,与管制部门协调好以保证在除冰液有效时段内起飞。如果由于延误造成超出除冰液的作用时间,一定要重新进行除冰。附:地面除冰防冰保持时间表(1)地面机务人员除冰时,不能将除冰液直接喷到发动机的进气道、探头孔、反喷和排气口和PAU的进、排气孔部位。(2)地面除冰时停止使用发动机。如果没有恶劣天气影响保持时间和除冰/防冰效果,一般要求进行地面除冰/防冰操作后再起动发动机。...
1992年,武仪开始某型机攻角传感器防除冰技术研究时,国内当时并没有冰风洞,每次防除冰试验都需要花费100多万元到国外进行。1993年,武仪公司提出了自主筹建国内首座通用型航空仪表冰风洞的项目建议。1999年,历经6年自主摸索创新,国内首座仪表冰风洞YBF-02在武仪竣工并通过验收。...
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