另外,要掌握不同型号除冰液的作用时间,与管制部门协调好以保证在除冰液有效时段内起飞。如果由于延误造成超出除冰液的作用时间,一定要重新进行除冰。附:地面除冰防冰保持时间表(1)地面机务人员除冰时,不能将除冰液直接喷到发动机的进气道、探头孔、反喷和排气口和PAU的进、排气孔部位。(2)地面除冰时停止使用发动机。如果没有恶劣天气影响保持时间和除冰/防冰效果,一般要求进行地面除冰/防冰操作后再起动发动机。...
兰州化物所副研究员吴杨告诉《中国科学报》,目前飞机防冰除了我们可以见到的冬季雨雪天气时飞机起飞前为机身喷洒的临时性保护的防冰液以外,飞机机翼的防冰主要是通过将飞机高温尾气引入机翼部位,为机翼迎风面加热来实现飞机在高空穿越云层时的防冰,这就需要机翼内部复杂的管路,这与当前飞机轻量化的目标相违背。...
梁乐介绍,截至13时,天河机场已为11架次航班除冰,主要是在停机坪逗留时间较长的过站飞机。在雨雪中,除冰车驾驶员、除冰设备操作员、机下引导人员三方通力协作,使用除冰车向机身喷洒80的除冰液。随后工作人员还喷洒了防冰液,有条不紊地完成了出港飞机除冰作业。“这场雪临近中午才落下,地表温度较高,不容易堆积,除冰难度不算大。” 武汉天河机场温馨提醒,因武汉降温下雪,路面湿滑。...
普遍存在于大自然的结冰现象给人类的生活、生产带来了很大的困扰,尤其是高空飞行的飞机,一旦其关键部位结冰会导致机毁人亡的惨剧。近些年,受荷叶超疏水现象的启发,超疏水表面成为有望实现低能耗被动防除冰的最具前途的方法之一。如果Wenzel状态的液滴可以在结冰-融冰循环中自发性地恢复到Cassie状态,那么再次结冰和冰积覆等问题就可以有效地避免,对于涉及多次结冰与融冰过程的航空防除冰应用具有重大的价值。...
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