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控制沥青路面的压实度是保证道路路用性能的必要手段,压实度不仅决定了沥青道面的高温、抗水损害性能,同样也决定了其耐久性。传统的检测方法是通过碾压成型后的路面现场钻芯取样,在实验室里进行密度测定,而且是碾压后进行的测试,无法现场模拟每遍碾压与压实度的曲线关系,对现场压实度控制没有实际意义,而采用核子密度仪又会因向路面发射射线影响工作人员的健康安全。...
|长按二维码,关注欧美大地|沥青混合料车辙试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,并作为沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验,也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。试验标准:JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程试验演示视频01适用范围项目要求试验条件试验温度为60℃,轮压为0.7 MPa。...
沥青混合料压实试件的毛体积密度是沥青路面质量控制的一个重要指标,它直接决定着混合料设计的油石比以及施工质量监测的压实度。那么如何精准测定沥青混合料压实试件的毛体积密度?小编为您分享沥青混合料压实试件的毛体积密度测定几种方法,通过对比CoreLok法、SSD法和求体积法,讨论了每种方法对不同空隙率压实试件的适应性。 饱和面干法(SSD法)SSD法要求试件浸泡在水中,测定水中质量。...
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