8、起飞后爬升、巡航和下降防冰的使用(1)发动机防冰的使用——空中出现或预计出现结冰情况时,在所有的飞行操作过程中都必须接通发动机防冰,但是当温度低于-40°C SAT时,爬升和巡航期间不要使用发动机防冰。下降之前及下降过程中在所有结冰条件下,包括温度低于-40℃SAT时都必须接通发动机防冰。(2)避免长时间在中度到严重结冰条件下飞行。...
在中国气象局近日组织的“直击天气——与科学家聊天”活动中,专家表示,监测和预测显示,赤道中东太平洋很可能将出现一个弱的厄尔尼诺事件,海温比常年值偏高0.5℃到1℃,这一强度比此前预报的要低。一般情况下,厄尔尼诺发生后,我国冬季大部分地区气温较常年偏高,南方容易出现“暖湿”特征。但是我国气候还会受制于其他因素,这次厄尔尼诺较弱,可能不是一个主导因素。 ...
郑飞指出,对于暖冬的认定,还需要看明年1月份和2月份的气温状况,才能确定冬季气温是否处在一个比常年偏暖的状态。 陈丽娟认为,关于冬季气温的预测,仅从厄尔尼诺事件和极冰融化影响这两个因素考虑就已经非常复杂,因为二者的时空尺度和影响机制不一致;如果再加上大气自身动力演变特征,便使得预测更加扑朔迷离。在厄尔尼诺背景下,不能简单说一定出现暖冬,因为极地冷空气的影响还存在一定的不确定性。 ...
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