事实上,燃油成本目前是航空公司最大的经营支出,而航空燃料的价格波动与日益严格的航空排放限制,又共同推动了可再生能源燃料需求的上涨。 2007年,拥有190个成员国的国际民航组织制定了到2050年将年均燃油效率提高2%的全球目标。该组织建立了一个全球可持续替代性航空燃料的发展框架,并设立了针对飞机引擎的2013年碳排放标准目标。...
工业上大多用蒸气和空气轮流吹风的间歇法,或用蒸气和氧一起吹风的连续法。热值约为10500千焦/标准立方米。此外,尚有用蒸气和空气一起吹风所得的“半水煤气”。可作为燃料,或用作合成氨、合成石油、有机合成、氢气制造等的原料。安全隐患 但水煤气存在着许多隐患,水煤气发生炉长期运行后极易产生大量硫化氢、焦油、酚水等污染物,影响半径达500米,对农作物、空气环境和人体等都有较大的损害。...
费托合成(Fischer-Tropsch synthesis)可以将合成气(一氧化碳与氢气的混合气体)转化为碳氢化合物,是非石油基碳资源转化为液体燃料的关键步骤,从1925年被首次提出到目前的近百年时间里,已经获得很大的发展。然而,费托合成的产物选择性调控却一直是困扰一代代化学家的巨大挑战。传统的费托合成会产生气、液、固三相的混合产物,并不利于液体燃料的生产。...
因此,科学家们借助可再生能源电解水制得的氢气,将CO2转化为有用的化学品或燃料,可一举三得——帮助解决大气中CO2浓度增加导致的环境问题、化石燃料的过度依赖以及可再生能源的存储问题。目前,CO2资源化利用的研究主要集中在甲醇、甲酸、甲烷等简单碳一(C1)分子化合物的合成,由于CO2分子的化学惰性以及C–C键形成的动力学障碍,将其转化为含有两个碳原子及以上的产物,仍然是一个巨大挑战。...
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