找不到引用GB/T 26780-2011 压缩天然气汽车燃料系统碰撞安全要求 的标准
新的实验室和办公室的面积为 1,800 平方米,针对高压燃料及加油系统的国内外标准和世界各地法规提供签约检测服务,使之得以进入北美和全球市场。该实验室专门提供替代燃料汽车的燃料储存系统及加油站组件的检测和认证服务。此类燃料系统包括燃料电池电动车的压缩氢气,以及压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)和液化石油气。 ...
露点测量应用—CNG加气站 行业背景: 根据2009年相关机构的统计数据,全世界大约有三百万辆以天然气作为燃料动力的汽车。基于国际上对环境保护,尤其是碳排放越来越重视的现状,天然气动力汽车必然成为汽车行业中相当重要的组成部分。 压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气(CNG)是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。...
也就是说,1m3液化天然气可气化成625 m3天然气,由此可见贮存和运输的方便性。安全性好;天然气的储藏和运输主要方式是压缩(CNG)。由于压缩天然气的压力高,带来了很多安全隐患。 间接投资少;压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%,而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%,是压缩天然气(CNG)的两倍还多,因而使用LNG的汽车行程远,相对可大大减少汽车加气站的建设数量。...
22GB/T 24552—2009电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法5.1.1除霜试验环境温度对于燃料电池电动汽车为-10℃。23GB/T 31498—2015电动汽车碰撞后安全要求采用B级电压的燃料电池电动汽车应符合本标准规定。...
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