朱晓明告诉记者,从现场的实际来看,E50针对纯电动车的布置和结构特点,通过车身承力骨架优化,吸能结构设计达到了精巧,这是达到减重目的的前提。 据介绍,全车大量使用了高强度材料。同时,大量使用轻量化材料,比如动力电池组托盘、蓄电池托盘、高压电原件支撑横梁均采用纤维增韧性复合材 料,前保险杠系统使用铝合金制造,尾门使用复合材料。...
广汽研究院首席控制总师徐吉汉认为,目前考虑到产品的可靠性,国内混动汽车的“小三电”(电动空调、电动转向、电动真空)主要还是采用外资或合资产品。之所以这样,还是因为国内生产的电机系统和电池系统还普遍存在电机散热能力不足、电池均衡系统效果不佳等问题。...
前者的内燃机功率小,其作用是带动发电机发电,为电池按需充电,又可和电池一起驱动电动机,电池寿命大为延长,平均节油率可达50%以上;由于只有电动机提供动力,所以是“纯电驱动”。而后者50公里内用电不用油,但其内燃机功率大,在电池的电用完后直接驱动汽车前进,仍是“大马拉小车,而且有两个动力系统,结构较复杂”。...
据专家介绍,继上述4项标准成为国家标准之后,不久我国还将有《燃料电池电动汽车加氢口》、《车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》和《燃料电池混合动力电动汽车氢消耗量测量方法》等新能源汽车标准陆续出台。专家表示,关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议,目前国际标准也在制定当中,但由于进程比中国国家标准速度慢,中国国标将成为相关国际标准的重要参考。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号