GB/T 27799-2011由国家质检总局 CN-GB 发布于 2011-12-30,并于 2012-08-01 实施。
GB/T 27799-2011 在中国标准分类中归属于: Q23 纤维增强复合材料,在国际标准分类中归属于: 83.120 增强塑料。
GB/T 27799-2011 载货汽车用复合材料覆盖件的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB/T 27799-2011 。
* 在 GB/T 27799-2011 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了载货汽车(包括货车及半挂牵引车)用复合材料覆盖件的术语和定义、分类与标记、主要原材料、要求、试验方法、检验规则和标志、包装运输、贮存等要求。 本标准适用于以玻璃纤维为增强材料,以不饱和聚酯树脂为基体,以手糊、喷射、树脂传递模塑成型(RTM)、片状模塑料(SMC)模压成型等工艺加工而成的复合材料汽车覆盖件。
汽车用塑料从20世纪80年代进入高强度、质量轻的材料体系。90年代向功能件、结构件方向发展,塑料在汽车上的用量及比例逐年上升。 塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料,它不仅可减轻零部件约40%的质量,而且还可以使采购成本降低40%左右,因此近年来在汽车中的用量迅速上升。...
玻璃纤维增强树脂复合材料耐腐蚀、绝缘性好,特别是有良好的可塑性,对模具要求较低,对制造车身大型覆盖件的模具加工工艺较简易,生产周期短,成本较低。在矫车和客车上,采用玻璃纤维增强树脂复合材料制造的矫车车身覆盖件、客车前后围覆盖件和货车驾驶室等零部件。高强度纤维复合材料,特别是碳纤维复合材料(CFRP),因其质量小,而且具有高强度、高刚性,有良好的耐蠕变与耐腐蚀性,因而是很有前途的汽车用轻量化材料。...
现代装备制造领域 先进大型矿井支护、采掘和输送设备,高效洗选、配煤装备,高温矿井制冷空调等煤机装备,反应器、分离器、塔器等国产化、大型化的成套技术;二甲醚清洁燃料新型代用燃料发动机及其重型载货汽车、清洁型柴油发动机、变速箱、底盘、汽车电子等汽车关键零部件生产技术;大功率风力发电机组和风电齿轮箱、发电机、液压控制系统等关键零部件生产技术。 ...
这些塑料按功能分为内装件、外饰件、功能结构件。我国汽车塑料应用比例将不断上升,领域不断扩大,正在向着技术含量高、电子化、模块化、舒适、安全、环保性方向发展。 “在保证整车强度、刚度和整车安全、舒适性的前提下,降低整车重量,以实现节能减排。”长城汽车技术研发中心陈红刚表示,这是塑料复合材料,在汽车轻量化中的意义所在。汽车质量每减轻10%,燃油消耗可降低6%~8%。...
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