HB/Z 20011-2011
航空金属零件孔和槽口压印强化工艺
Coin strengthening technology of holes and slots for aerial metal parts
- 标准号
- HB/Z 20011-2011
- 发布
- 2011年
- 发布单位
- 行业标准-航空
- 当前最新
- HB/Z 20011-2011
- 适用范围
- 本指导性技术文件规定了航空铝合金零件孔和槽口边缘压印强化工艺的设备、模具、工艺过程控制、质量控制、人员和安全等要求。 本指导性技术文件适用于航空铝合金零件孔和槽口（燃油通过油孔、电缆通过孔、口盖开口等)的压印强化，其他金属零件的压印强化可参照使用。
HB/Z 20011-2011相似标准
推荐
内孔激光熔覆修复原理及应用
2、优质强化：通过熔覆高熔点、高硬度、高耐磨的合金元素，可显着提高修复表面的耐磨、耐腐蚀、耐高温性能。 3、适用范围广：适用于钢、铜、铝等各种金属材料的表面修复强化。 4、精确控制：激光熔覆修复过程中，激光束能量密度高，加热和冷却速度快，可以精确控制修复层的质量和厚度。 5、环保节能：激光熔覆修复工艺不需要使用任何化学试剂，具有绿色环保的优点。...
化学镀镍在航空航天方面的应用介绍
宇航系统广泛使用着金属光镜，其基体为强度高、重量轻的铍或铝，经专用化学镀镍表面强化，这种含磷量为12.2%～12.7%的化学镀镍可抛光至9?，如此高的精度在需要低惯性的宇宙空间里，有着卓越的性能。 中国的化学镀工业虽然起步较晚，但自九十年代以来经过各科研单位的不懈努力，现已拥有成熟的工艺和经验，在中国洛阳已建成飞机零件化学镀镍加工流水线。...
中国喷抛丸技术与装备现状分析
实践证明喷抛丸是增加金属位错结构的行之有效的工艺方法。这对一些金属不能通过相变硬化(如马氏体淬火等)或实现相变硬化的基础上而要求再进一步强化的工件而言，更具有十分重要的意义。航空、宇航工业、汽车、拖拉机等零部件要求轻质化，但可靠性要求越来越高，其重要工艺措施就是采用喷抛丸工艺提高构件的强度和疲劳强度。...
残余应力产生及消除方法
机械加工和强化工艺都能引起残余应力。如冷拉、弯曲、切削加工、滚压、喷丸、铸造、锻压、焊接和金属热处理等，不均匀塑性变形或相变都可能引起残余应力。残余应力一般是有害的，如零件在不适当的热处理、焊接或切削加工后，残余应力会引起零件发生翘曲或扭曲变形,甚至开裂,经淬火或磨削后表面会出现裂纹。残余应力的存在有时不会立即表现为缺陷。...