ASTM E2061-12
铁路运输车辆着火危险评估的标准指南

Standard Guide for Fire Hazard Assessment of Rail Transportation Vehicles

被代替

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标准号

ASTM E2061-12

发布

2012年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM E2061-15

当前最新

ASTM E2061-23

 

 

适用范围

本指南供负责轨道交通车辆和轨道交通车辆内产品火灾危险评估开发的人员使用。本指南提供了有关制定火灾危险评估方法的信息，但未建立固定程序。数据的可用性、适当的测试程序、适当的火灾模型或科学知识的进步方面的任何限制都会对火灾危险评估程序造成重大限制。按照本指南制定的火灾危险评估必须详细说明确定火灾危险措施所需的所有步骤，负责机构可以为此设置有意义的安全阈值或通过/失败标准。优选地，此类练习具有来自各种来源的输入。结果：使用和应用。使用本指南进行的火灾危险评估应能够评估考虑用于某种轨道交通车辆的新产品，并得出 4.4.1-4.4.4 中列出的结论之一。新产品比当前使用的产品更安全。就预测的防火性能而言，新产品比现有产品更安全。在这种情况下，从消防安全的角度来看，新产品是可取的。新产品的安全性与当前使用的产品相当。新产品和现有产品的预计消防安全性没有差异。在这种情况下，从消防安全的角度来看，使用新产品既没有优点也没有缺点。新产品的安全性低于当前使用的产品。就预测的防火性能而言，新产品的安全性低于现有产品。在这种情况下，直接替代产品的安全性会较低，从消防安全的角度来看，如果不进行其他补偿性改变，新产品将是不可取的，并且不应使用。新产品的安全性与当前使用的产品不同。就预测的防火性能而言安全性较低的新产品，当且仅当它是轨道交通车辆完整、全面的防火安全设计的一部分时，才可以被接受。车辆的此类重新设计应包括其他功能，例如使用替代布局或增加使用自动消防系统，这显然可以为整个设计带来相同或更好的安全性。在这种情况下，必须进行更深入的火灾危险评估，以确保整个设计实现安全目标，并且新产品只能作为更大的经批准设计的一部分才能被接受。与已使用的产品相比，新产品可以提供一些安全优势和一些安全劣势。这种结果的一个例子是增加烟雾遮蔽性并减少热量释放。在这种情况下，必须进行更深入的火灾危险评估，以确保利大于弊，并且由此产生的总体安全水平不低于传统方法所提供的水平（见表X1.1和附录 X1)。根据 4.4 中描述的分析，按照本指南制定的火灾危险评估将得出关于所研究的新产品的可取性的结论。评估结果必须确保设计至少与被替换的设计一样安全。
1.1 这是制定铁路运输火灾危险评估的指南......

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