GB/T 28809-2012
轨道交通.通信、信号和处理系统.信号用安全相关电子系统
Railway applications.Communication,signaling and processing systems.Safety related electronic systems for signaling
GBT28809-2012, GB28809-2012
GB/T 28809-2012 发布历史
GB/T 28809-2012由国家质检总局 CN-GB 发布于 2012-11-05，并于 2013-02-01 实施。
GB/T 28809-2012 在中国标准分类中归属于: S04 基础标准与通用方法，在国际标准分类中归属于: 45.060 铁路车辆。
GB/T 28809-2012 采用标准及采用方式
- IDT IEC 62425:2007轨道交通.通信、信号传输和处理系统.信号传输用与安全性相关的电子系统
GB/T 28809-2012 发布之时，引用了标准
- IEC 60571 轨道交通.全部车辆用电子设备
- IEC 61508-1 电气、电子、程序可控的电子安全相关系统的功能性安全.第1部分:一般要求
- IEC 62278 轨道交通.可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例
- IEC 62279 轨道交通.通信,信号和处理系统.铁路控制和保护系统用软件*， 2015-06-01 更新
- IEC 62280-1 轨道交通.通信、信号和处理系统.第1部分:在封闭的传输系统中有关通信安全
- IEC 62280-2 轨道交通.通信、信号和处理系统.第2部分:在开放的传输系统中有关通信安全
- IEC 62497-1 轨道交通.绝缘配合.第1部分:基本要求.所有电气和电子设备的间隙及漏电距离*， 2013-03-01 更新
- IEC 62498-1 轨道交通.设备的环境条件.第1部分:机车车辆上的设备
- IEC 62498-3 轨道交通.设备的环境条件.第3部分:信号传输和电信用设备
* 在 GB/T 28809-2012 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。
GB/T 28809-2012的历代版本如下：
- 2012年 GB/T 28809-2012 轨道交通.通信、信号和处理系统.信号用安全相关电子系统
本标准适用于轨道交通信号应用中的安全相关电子系统（包括子系统和设备）。 本标准涉及的范围以及其他IEC国际标准的关系如图1所示。 本标准适用于所有安全相关轨道交通信号系统/子系统/设备。但在IEC 62278和本标准中定义的危害分析和风险评估过程对于所有的轨道交通信号系统/子系统/设备来说是必要的，以便确定安全需求。如果分析表明无安全需求存在（也就是非安全相关的情况），并且倘若此结论不受后续变化影响的话，那么可终止本安全标准的应用。 本标准既适用于整体信号系统的规范、设计、建造、安装、验收、运行、维护和修改/扩展阶段，也适用于整体信号系统中的单个子系统和设备。附录C包括与电子硬件元器件相关的规程。 本标准适用于通用的（包括与应用类型无关的和专门应用类别的）子系统和设备，也适用于特定应用中的系统/子系统/设备。 本标准不适用于既有系统/子系统/设备（即在本标准创建之前它们已被接受）。但只要合理并符合实际，对既有系统、子系统和设备的变更与扩展推荐采用本标准。 本标准主要适用于为轨道交通信号应用专门设计和制造的系统/子系统/设备。只要合理并符合实际，它也适用于那些作为安全相关信号系统部件的通用或工业设备（比如电源、调制解调器等）。至少，应提供证据证明： ——不依靠此设备来实现安全； ——可依靠此设备来实现安全相关功能。 本标准适用于轨道交通信号系统的功能安全，它不涉及职业健康和个人安全问题，这方面问题由其他标准讨论。 图1 轨道交通主要标准的应用范围（略）
- 标准号
- GB/T 28809-2012
- 别名
- GBT28809-2012
GB28809-2012 - 发布
- 2012年
- 采用标准
- IEC 62425:2007 IDT
- 发布单位
- 国家质检总局
- 当前最新
- GB/T 28809-2012
- 引用标准
- IEC 60571 IEC 61508-1 IEC 62278 IEC 62279 IEC 62280-1 IEC 62280-2 IEC 62497-1 IEC 62498-1 IEC 62498-3
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