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首先检修燃油供给部分,各部件工作正常。清洗喷油器后,HC值虽然有所下降但仍较高。再检查空气供给系统,无漏气现象。至此,混合气过稀而导致失火的可能性被排除,可能是点火系统的故障。进一步检查电子点火系统,当检查到右侧汽缸的高压线和火花塞时,发现一个缸的高压线短路,火花塞电极间隙过小。更换高压线,调整火花塞电极间隙,启动发动机,故障消失,尾气检测值完全在标准范围之内。...
如果发动机过量空气系数过小,混合气燃烧不完全。(2)点火正时失准。点火正时不当也会使混合气燃烧不完全。而发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟从排气管排出。2.排气管冒蓝烟汽车行驶中,发动机排气管排蓝烟或灰烟,并闻到焦臭的气味。这有可能是机油窜入气缸燃烧室参与燃烧所致。拆下火花塞即可发现严重的积炭,机油消耗量很高。二. ...
当点火正时按其应有的方式工作时,当发动机被要求执行时,发动机不应失去动力。不良的点火正时会导致发动机爆震,功率损失和发动机损坏。其他传感器技术这是最常见的燃油喷射正时传感器的外观。还有许多其他正在积极开发中的应用程序,当串联使用时,它们中的许多都可以达到最佳效果。一项科学研究探索了一系列非标准但“相当有效”和“可靠”的技术,其中包括:针升传感器:这些传感器可即时测量燃油喷射的开始和结束。...
此外,汽车选择油品非常忌讳混搭使用,这会导致发动机无所适从。 技术专家分析,车辆在出厂调教前,会根据推荐油耗对点火提前角进行设定,并同时在汽缸上配合爆震传感器,使汽车在实际行驶时能够在一定范围内,对点火提前角进行微调。而由于爆震传感器只具有微调的功能,即使车主选择更高标号的燃油,并无法充分发挥高抗爆性燃油的优势,因此也不会带来更好的动力。...
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